在致冷壓縮機(jī)容量控制或調(diào)整使冷凍設(shè)備依據(jù)在系統(tǒng)軟件中的冷媒的要求在一部分負(fù)載運(yùn)作。

裝配線在機(jī)蓋，關(guān)掉進(jìn)到2個氣缸，坐落于同一機(jī)蓋下獲得的容量控制。

這促使通道工作壓力在汽缸降至零巴。

在同一時間，壓縮機(jī)的容量減少到50％。

殊不知，一個小的汽體將穿過閉繼電器，再此保證汽缸的必需的制冷和潤化。

這類容量控制控制容許功率有一定降低。

致冷壓縮機(jī)起動星型卸料器倒料：在電動馬達(dá)的星-三角啟動它一般 被覺得是必需的起止時刻來限定，以降低電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩的設(shè)備的壓縮功。

一般 ，一個卸料器在一個雙回路供電設(shè)備用作這在起動環(huán)節(jié)的短路故障的排出來側(cè)到壓縮機(jī)的吸進(jìn)側(cè)。

此外，一個產(chǎn)品，務(wù)必在排出來管道至冷卻器避免充放電汽體的向壓縮機(jī)流回裝配線。

當(dāng)電動機(jī)超過其^大值。

每分轉(zhuǎn)速，電源開關(guān)產(chǎn)生從星到三角的剛開始。

卸料器是關(guān)掉的，如今的壓縮機(jī)在一切正常標(biāo)準(zhǔn)下工作中的。

合適在壓縮機(jī)以后排污管道中的本產(chǎn)品。

查驗(yàn)卸料器配有從髙壓到底壓側(cè)的流動性箭頭符號偏向。

一個不正確的安裝閘閥或滲水的閘閥會造成超溫和壓縮機(jī)的熱擊穿。

在一些狀況下，延遲時間汽車?yán)^電器務(wù)必應(yīng)用，維持卸料器開啟，直至電動機(jī)超過其^大值。

轉(zhuǎn)速。

延遲時間汽車?yán)^電器被設(shè)置在1-2秒的延遲時間。

從大牌明星到三角電源開關(guān)后早已產(chǎn)生。